Las enigmáticas líneas de Perú, Shanghái rediviva, plantas asesinas y tribus cambiantes.
En la redacción de esta revista nos preguntábamos por qué los extraterrestres tendrían el pésimo tino de construir aeropuertos en formas de monos y arañas, evitando diseños, digamos, más prácticos.
Descubre lo que sucede tras bambalinas en la redacción de la revista National Geographic en español.
Son las nueve de la noche y está tan oscuro como boca de lobo, pero en el haz de luz de mi lámpara se distinguen partes de árboles que parecen arrancarse y vagar a placer. Una ramita de 10 centímetros zumba y choca contra una rama cercana. Una hoja verde se mueve entre una pila de hojas cafés, pero no encuentra nada de interés y se arrastra hacia otra pila.
Es una maravilla que los tucanes no caigan de bruces por lo enormes que son los picos de estas aves de Sudamérica. Una especie grande, el tucán toco, tiene un pico amarillo y anaranjado que mide entre 15 y 20 centímetros de largo, cerca de un tercio del largo del pájaro. Pero el pico del tucán está ingeniosamente diseñado para ser tanto fuerte como ligero. Marc André Meyers, un científico materialista de la Universidad de California, San Diego, piensa que su construcción de dos partes puede ser adaptada para usarse en las empresas automovilísticas y de aviación con el fin de ofrecer más protección contra los choques.
Aprenda más sobre lo que inspira a los científicos para crear grandes inventos.
¿Qué tiene aletas de ballena, piel de lagarto y ojos de polilla? El futuro de la ingeniería.
